Dây thừng thang máy, như tên gọi của nó, là loại dây thừng được sử dụng trong thang máy. Nó là loại thang máy tải khách nhỏ được sử dụng nhiều nhất. Tại các khu dân cư thương mại, thông số kỹ thuật của dây cáp thang máy thường là 8 * 19S + FC-8mm, 8 * 19S + FC-10mm.
Trong trường hợp bình thường, hầu hết các loại dây curoa mới xuất xưởng đều đã được bôi trơn trong quá trình sản xuất, nhưng trong quá trình sử dụng sẽ giảm bớt sự hao hụt mỡ bôi trơn. Thực tế là bôi trơn có thể không chỉ đóng một vai trò trong việc bảo vệ chống ăn mòn của dây thép trong quá trình vận chuyển và bảo quản, mà còn có thể làm giảm sự mài mòn giữa các dây thép, giữa các sợi dây và giữa dây thép với rãnh cắt rãnh kéo trong quá trình sử dụng dây cáp và được sử dụng để kéo dài dây cáp. Tuổi thọ cũng rất có lợi. Vì vậy, để giảm thiểu thiệt hại do ăn mòn và mài mòn cho dây thép luồn dây điện, cần tiến hành kiểm tra bôi trơn. Trước hết, chúng ta phải chọn một loại mỡ bôi trơn dây cáp phù hợp. Mỡ dây cáp thang máy phải là loại mỡ ma sát đặc biệt có hệ số ma sát nhất định. Mỡ dây cáp hiệu suất cao là đảm bảo cơ bản để duy trì dây và kéo dài tuổi thọ của dây. Khi sợi dây thép làm việc, bên trong có ma sát ba chiều, điều này đòi hỏi mỡ bôi trơn dây thép phải có đặc tính xuyên thấu mạnh, tức là phân tử dầu nhờn và các thành phần chất chống mài mòn trong mỡ có thể thấm vào từng sợi dây thép. Ngoài ra, mỡ bôi trơn dây thép còn phải có đặc tính bám dính chắc chắn. Để đảm bảo độ bám dính đồng đều của nó với từng sợi dây thép. Thường có một số phương pháp để bôi trơn và bảo dưỡng dây cáp. Một là tháo rời sợi dây và ngâm vào dầu bôi trơn có nhiệt độ từ 80 đến 100 độ trong khoảng 2 đến 4 tiếng. Hai là bôi trực tiếp chất bôi trơn lên dây thép bằng bàn chải. Trên đây, điều quan trọng là bạn phải nắm vững phương pháp và khoảng thời gian chải răng. Nói chung, đối với một sợi dây có đường kính khoảng 12mm, cứ bốn mươi mét thì bôi khoảng 1kg mỡ bôi trơn, và khoảng thời gian khoảng hai tuần; hai là sử dụng Thiết bị bôi trơn dây thép đặc biệt bôi trơn dây thép, phương pháp này ít rắc rối nhất, nhưng chi phí thiết bị cao hơn. Phương pháp bôi trơn và bôi trơn cụ thể cần được thực hiện phù hợp với các yêu cầu của nhà sản xuất dây cáp. Hiện nay, không nhiều đơn vị bảo trì thang máy thực sự quan tâm đến việc bôi trơn, bảo dưỡng dây cáp thép. Nhiều đơn vị đã quen với việc thay dây thép luồn dây điện mới mà không chú ý đến việc quản lý bôi trơn. Đây chỉ là một khía cạnh của các yêu cầu để đảm bảo việc sử dụng dây thừng an toàn. Ngoài ra, cần kiểm tra các điều kiện ngoại vi của việc sử dụng dây cáp, như độ mòn bề mặt của rãnh puly kéo, và hình dạng hình học của rãnh bánh xe để đảm bảo rằng dây cua roa luôn tiếp xúc tốt trong quá trình vận hành để giảm ma sát. Đảm bảo sự hoạt động an toàn của thang máy.
